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Lance testet den AMG-GT 63 S e-Performance auf seine AMG-Gene: wie viel Charakter steckt im Hybrid V8? Andreas schaut sich den chinesischen Maxus Mifa 9 an und will herausfinden wie komfortabel und alltagstauglich der Van ist. Es werden Notbremsassistenssysteme von Volvo, Tesla, Mercedes und Xpeng auf ihre Zuverlässigkeit in Alltagssituationen getestet. Werden E-Roller Fahrer beim Abbiegen erkannt oder auch Jogger welche die Straße überqueren?

AMG-GT 63 S E Der typische AMG V8 - mit elektrischer Unterstützung: Wie gut harmoniert diese Mischung? Das will Lance herausfinden und testet den AMG-GT 63 S e-Performance. Dabei interessiert unseren Rennprofi, wie sportlich und wie emotional ist der 218.000 Euro teure Bolide? Ist der e-Performance ein wahrer AMG mit Charakter? Das sehen Sie ab 17 Uhr bei "auto mobil". Maxus Mifa 9 Kann der Maxus Mifa 9 aus China mit deutschen Elektro-Vans wie den EQV in Sachen Komfort und Reichweite mithalten? Ein üppiges Platzangebot besitzt der Mifa 9 jedenfalls, dazu einen Hauch von Luxus. Auch die Serien-Ausstattung lässt sich sehen: Spurwechselassistent, Querverkehrswarnung und ein Fernlichtassistent sind serienmäßig verbaut - und dazu mit bis zu 595 Kilometer Reichweite. Andreas testet den Mifa 9 auf Alltagstauglichkeit, Komfort und Preisleistung. Wird der Mifa 9 Andreas überzeugen? Den Test sehen Sie ab 17 Uhr bei "auto mobil". Notbremsassistenten Test Sie sollen die Rettung in letzter Sekunde sein: Notbremsassistenssysteme. Aber wie gut funktionieren sie außerhalb genormter Laborbedingungen in der Realität? Alex und Lance testen die Systeme von Volvo, Tesla, Mercedes und Xpeng in vier anspruchsvollen Alltagssituationen. Sie wollen wissen: erkennen die Systeme einen E-Roller-Fahrer beim Abbiegen? Oder einen Jogger, der schräg über die Fahrbahn läuft? Werden die Assistenten die Personen erkennen und rechtzeitig bremsen? Die Ergebnisse gibt es Sonntag ab 17 Uhr bei "auto mobil".